La carga va pesada abajo y delante, ligera arriba y detrás, sin huecos y sujeta con cinchas a las anillas del suelo. El Reglamento General de Circulación (artículo 14) obliga a que nada pueda desplazarse ni caer; incumplirlo son 200 € de multa, y 500 € y hasta 4 puntos si algo acaba en la carretera. La carga útil de una furgoneta de alquiler de carnet B va de 650 a 1.400 kg: más que suficiente para una mudanza, siempre que la repartas bien.
Lo que dice la ley (y lo que cuesta no cumplirla)
Dos artículos del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) regulan cómo se lleva la carga en cualquier vehículo, furgonetas de alquiler incluidas:
- Artículo 14. Disposición de la carga. La carga tiene que ir colocada de forma que no pueda arrastrarse, caer, desplazarse de manera peligrosa ni comprometer la estabilidad del vehículo. Tampoco puede tapar las luces, las placas de matrícula ni la visibilidad del conductor, ni producir ruido o polvo que moleste.
- Artículo 15. Dimensiones de la carga. La regla general del apartado 1 es que la carga no sobresalga de la silueta del vehículo. A partir de ahí hay excepciones, y no son las mismas para una furgoneta de carga que para un turismo o una furgoneta de nueve plazas. Lo vemos modelo a modelo en el siguiente apartado.
La Ley sobre Tráfico (Real Decreto Legislativo 6/2015) pone precio a cada incumplimiento:
- Carga que sobresale sin señalizar (panel V-20 ausente): infracción leve, 80 €.
- Carga mal acondicionada, que puede desplazarse o caer, o que tapa luces y matrícula: infracción grave, 200 €.
- Carga que cae a la vía y crea peligro: infracción muy grave, 500 € y hasta 4 puntos, más la responsabilidad civil por los daños que provoque.
Hay una cuarta consecuencia que no está en el BOE y es la que más se paga: en una furgoneta de alquiler, los daños interiores por carga suelta (abolladuras en la chapa, mampara golpeada, suelo rajado) no los cubre el seguro a terceros y se descuentan de la fianza. Sujetar bien la carga es también proteger tu fianza.
Cuánto puede sobresalir la carga de una furgoneta
Es la duda que más llega a esta página y la que más se cuenta mal por ahí. La respuesta corta: por norma general, nada. El artículo 15.1 del Reglamento General de Circulación dice que la carga no puede salirse de la proyección en planta del vehículo, es decir, de su silueta vista desde arriba. Lo demás son excepciones tasadas.
Y la excepción que te toca depende de cómo esté matriculada la furgoneta, que es justo lo que casi nadie distingue:
- Furgoneta de carga (vehículo destinado exclusivamente al transporte de mercancías), artículo 15.2.a: solo con cargas indivisibles del tipo vigas, postes o tubos. Si la furgoneta mide 5 metros o menos, la carga puede sobresalir hasta un tercio de su longitud por cada extremo. Si mide más de 5 metros, hasta 2 metros por delante y 3 por detrás. Por los lados, artículo 15.2.b: hasta 0,40 metros por cada lateral, y solo cuando la dimensión menor de la carga ya supera el ancho del vehículo.
- Furgoneta de nueve plazas o turismo, artículo 15.3: solo por detrás, hasta un 10 % de la longitud del vehículo, o un 15 % si la carga es indivisible. Por delante y por los lados, nada.
Traducido a la flota, con la longitud real de cada furgoneta, sale esta tabla. Fíjate en el salto entre la NET TIGER y la NET BULL: 45 centímetros más de carrocería casi duplican lo que puedes sacar por detrás, porque cruzan el umbral de los 5 metros.
| Modelo | Largo | Por detrás | Por delante | Por cada lado |
|---|---|---|---|---|
| NET FOX | 4,49 m | 1,50 m | 1,50 m | 0,40 m |
| NET WOLF | 4,90 m | 1,63 m | 1,63 m | 0,40 m |
| NET TIGER | 4,96 m | 1,65 m | 1,65 m | 0,40 m |
| NET BULL | 5,41 m | 3,00 m | 2,00 m | 0,40 m |
| NET RHINO | 5,98 m | 3,00 m | 2,00 m | 0,40 m |
| NET MAMUT | 6,50 m | 3,00 m | 2,00 m | 0,40 m |
| NET ELEPHANT | 6,70 m | 3,00 m | 2,00 m | 0,40 m |
| NET WORM (9 plazas) | 5,14 m | 0,51 m (0,77 m si es indivisible) | nada | nada |
Dos avisos antes de que midas nada. El primero: esos márgenes son para cargas indivisibles, de las que no se pueden partir en dos viajes. Treinta cajas no son una carga indivisible, así que tienen que ir dentro, con las puertas cerradas. El segundo: aunque la ley te deje, el ancho total del conjunto no puede pasar de los límites de masas y dimensiones del vehículo, y una tabla asomando metro y medio por detrás en un parking de Madrid es un parte de daños esperando a pasar.
Cómo señalizarla, y qué cambia de noche
Si la carga sobresale por detrás, el artículo 15.6 obliga a llevar el panel V-20: un cuadrado de 50 × 50 cm con franjas rojas y blancas reflectantes, colocado en el extremo posterior de la carga y perpendicular al eje del vehículo.
Y aquí está la parte que se olvida: entre la puesta y la salida del sol, o cuando la visibilidad sea claramente insuficiente, el panel no basta. La carga tiene que ir señalizada además con una luz roja (una luz blanca si lo que sobresale es por delante). Si lo que sobresale lateralmente pasa de 0,40 metros, el artículo 15.7 exige también una luz roja y un dispositivo reflectante hacia atrás.
El panel V-20 no va de serie en una furgoneta de alquiler. Si sabes que vas a llevar algo que asoma, pregúntanos al reservar y lo resolvemos antes de que salgas, porque circular sin él es infracción leve de 80 euros y conduciendo de noche sin la luz roja la cosa sube de categoría.
Cuánto peso puedes cargar: carga útil, tara y MMA
Tres cifras de la ficha técnica que conviene distinguir:
- Tara: lo que pesa la furgoneta vacía.
- MMA (masa máxima autorizada): lo máximo que puede pesar en circulación, furgoneta más carga más ocupantes. Es la cifra que fija el carnet: hasta 3.500 kg con el B.
- Carga útil: MMA menos tara. Lo que puedes meter dentro, contando a las personas que viajan.
La carga útil de cada furgoneta de NETFURGO, según su ficha:
| Modelo | Volumen | Carga útil | Ancho entre ruedas | Precio/día |
|---|---|---|---|---|
| NET FOX | 3-4 m³ | 650 kg | 1,22 m | 45 € |
| NET WOLF | 5-7 m³ | 1.000 kg | 1,24 m | 55 € |
| NET TIGER | 8-10 m³ | 1.400 kg | 1,42 m | 65 € |
| NET BULL | 10-12 m³ | 1.400 kg | 1,42 m | 75 € |
| NET RHINO | 12-14 m³ | 1.300 kg | 1,39 m | 85 € |
| NET ELEPHANT | 14-16 m³ | 1.200 kg | 1,39 m | 90 € |
| NET MAMUT | 20 m³ | 1.000 kg | 2,00 m | 95 € |
| NET MAMUT LIFT | 20 m³ + trampilla | 1.000 kg | 2,00 m | 125 € |
Fíjate en que la carga útil no crece con el volumen: el NET MAMUT de 20 m³ carga menos kilos que el NET TIGER de 9 m³, porque la caja carrozada pesa más y la MMA sigue siendo 3.500 kg. Para una mudanza es indiferente (el volumen se acaba antes que el peso), pero para transportar piedra, azulejos, herramienta o libros a granel, mira los kilos y no los metros cúbicos.
Pesos orientativos de lo que más pesa en una casa, para que hagas la cuenta:
| Pieza | Peso aproximado |
|---|---|
| Lavadora | 65-80 kg |
| Frigorífico combi | 60-90 kg |
| Sofá de tres plazas | 80-110 kg |
| Colchón de 1,50 m | 25-40 kg |
| Armario de dos puertas desmontado | 60-90 kg |
| Caja de libros (40 × 30 × 30 cm) | 18-22 kg |
| Caja de ropa o cocina (60 × 40 × 40 cm) | 10-15 kg |
| Bicicleta | 10-15 kg |
Una mudanza de un piso de dos habitaciones suma normalmente entre 800 y 1.200 kg. Cabe en cualquier furgoneta a partir del NET WOLF. Lo que rompe la cuenta son los libros: 40 cajas son unos 800 kg ellas solas.
Qué necesitas antes de empezar a cargar
Cargar bien es imposible sin cuatro cosas que cuestan menos que la fianza que protegen:
- Cinchas de trinquete, al menos cuatro, de 5 m y 25 mm de ancho. Son las que tensan de verdad; las de hebilla de leva se aflojan con las vibraciones. Se enganchan a las anillas de amarre del suelo de la furgoneta.
- Mantas de mudanza, diez o doce. Entre mueble y mueble, entre mueble y chapa, y encima de todo lo que tenga cristal. Evitan el roce, que es lo que más estropea muebles y furgonetas.
- Cajas del mismo tamaño. Se apilan sin huecos y la pila queda estable. Cajas de tamaños distintos son un muro que se cae.
- Una carretilla de mano. Para electrodomésticos y pilas de cajas. Se alquila o se pide prestada; ahorra la espalda y el tiempo.
Opcionales que se agradecen: film de embalar para cajones y puertas de armario, plástico de burbujas, cartón plano para el suelo bajo las patas metálicas, y una red o lona si vas a llevar cosas sueltas en la parte alta.
El orden de carga, paso a paso
El principio es uno: lo pesado y grande, primero, abajo y contra la pared de la cabina; lo ligero y frágil, al final, arriba y junto a la puerta. En seis pasos:
- Aparca en línea con la puerta del portal Puertas traseras hacia la entrada, a un metro de la acera para poder abrirlas del todo. Pon el freno de mano y, si hay pendiente, gira las ruedas hacia el bordillo. Tapiza el suelo de la caja con mantas o cartón si vas a arrastrar algo.
- Los electrodomésticos, contra la mampara Lavadora, frigorífico y lavavajillas van al fondo (contra la pared que separa la cabina), de pie, apoyados de espaldas a la chapa. Son el peso que mejor colocado tiene que ir. Mete una manta entre ellos y sujétalos con una cincha antes de seguir: si esperas a tener la furgoneta llena, ya no llegarás a las anillas.
- Los muebles grandes, formando paredes Sofá, armarios desmontados, mesas con las patas quitadas, somier. Colócalos de pie a lo largo de los laterales, con las superficies planas hacia fuera: crean dos paredes entre las que después encajan las cajas. Manta entre cada pieza y la chapa.
- Las cajas, en pilas cerradas Las más pesadas (libros, vajilla) abajo; las ligeras (ropa, ropa de cama) arriba. Pilas de tres o cuatro alturas como máximo, siempre con caja entera bajo caja entera. Ve rellenando huecos con bolsas blandas y cojines: un hueco es un sitio al que algo se va a mover en la primera frenada.
- Colchones y espejos, de pie contra las paredes de cajas El colchón va de canto, apoyado a lo largo de un lateral, y funciona además de amortiguador. Los espejos y cuadros, envueltos, también de canto, entre el colchón y las cajas. Nunca planos: se parten con la primera caja que se apoye encima.
- Lo frágil y lo que necesitas al llegar, junto a la puerta Lámparas, plantas, la caja de «primera noche» (sábanas, papel higiénico, cargadores, café) y la bici. Última cincha, cierra las puertas y da un empujón con la mano a la carga: si algo se mueve, hay que meter una manta más.
Dónde va el peso: la regla de la mitad delantera
Una furgoneta se conduce distinto según dónde lleve los kilos. Tres reglas:
- El peso, en la mitad delantera de la caja. Lo ideal es que unos dos tercios del peso queden entre la mampara y el eje trasero. El peso detrás del eje trasero hace palanca: levanta el morro, quita agarre a la dirección y alarga la frenada.
- El peso, abajo. Cuanto más bajo esté el centro de gravedad, menos balancea la furgoneta en las curvas y en las rotondas. Lo pesado nunca va encima de lo ligero.
- El peso, centrado a lo ancho. Si todos los electrodomésticos van en el lado derecho, la furgoneta se inclina y frena de forma desigual. Reparte: lavadora a un lado, frigorífico al otro.
Cómo sujetar la carga con cinchas
Las furgonetas de carga llevan anillas de amarre empotradas en el suelo, normalmente seis u ocho, repartidas a lo largo de los laterales. Ahí es donde se enganchan las cinchas. Cómo usarlas:
- Cincha en tensión, no en apoyo. Pasa la cincha por encima o por delante de la carga y engánchala a dos anillas enfrentadas o en diagonal. Tensa con el trinquete hasta que la carga no se mueva al empujarla, sin llegar a deformar cajas.
- Una cincha por bloque de carga. Electrodomésticos: una. Bloque de muebles: otra. Muro de cajas: otra cruzada. Lo que se sujeta con «ya no se moverá, está apretado» se mueve.
- Protege las aristas. Una cincha tensada sobre el canto de un mueble lo marca. Pon una manta doblada o un trozo de cartón entre cincha y mueble.
- Revisa en la primera parada. La carga se asienta en los primeros kilómetros y las cinchas se aflojan. A los 15 o 20 minutos de viaje, para en un sitio seguro, abre y vuelve a tensar.
Si no tienes cinchas y la carga son solo cajas, un colchón de canto entre las cajas y las puertas, bien encajado, hace de tope. Es un apaño; con muebles y electrodomésticos no vale.
Electrodomésticos, colchones y espejos: caso por caso
- Frigorífico. Vacío y desenchufado desde el día anterior, con la puerta atada. Viaja de pie; tumbado puede perder aceite del compresor al circuito. Al llegar, espera unas horas antes de enchufarlo.
- Lavadora. Sin agua en el tambor (programa de centrifugado en vacío la víspera) y con los tornillos de transporte puestos si los conservas; si no, tambor bloqueado con toallas y mantas por dentro. De pie, contra la mampara.
- Televisor. En su caja original si la tienes; si no, envuelto en una manta y de canto entre el colchón y una pared de cajas. Nunca plano, nunca con peso encima.
- Colchón. De canto y en una funda de plástico. Además de protegerlo, hace de amortiguador para lo que va a su lado.
- Espejos y cuadros. Cristal protegido con cinta en aspa, envueltos en manta o burbujas, de canto y en el mismo sentido de la marcha.
- Plantas. Lo último que entra y lo primero que sale, junto a la puerta y dentro de una caja para que no vuelquen.
- Bidones, botellas y productos de limpieza. Bien cerrados y dentro de una caja de plástico con tapa. Una lejía volcada sobre tu ropa (o sobre el suelo de la furgoneta) sale cara.
Checklist de carga
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto puede sobresalir la carga de una furgoneta?
Por norma general no puede sobresalir nada: el artículo 15.1 del Reglamento General de Circulación exige que la carga quepa dentro de la silueta del vehículo. La excepción, para furgonetas de carga y solo con cargas indivisibles del tipo vigas, postes o tubos, es un tercio de la longitud por cada extremo si la furgoneta mide 5 metros o menos, y 2 metros por delante y 3 por detrás si mide más. Por los lados, hasta 0,40 metros. Una furgoneta de nueve plazas se rige por otra regla: solo por detrás y un 10 % de su longitud, o un 15 % si la carga es indivisible.
¿Qué tengo que llevar si circulo de noche con carga que sobresale?
El panel V-20 no basta de noche. Entre la puesta y la salida del sol, o cuando la visibilidad sea claramente insuficiente, el artículo 15.6 obliga a señalizar la carga además con una luz roja, o con una luz blanca si lo que sobresale va por delante. Si el saliente lateral pasa de 0,40 metros, el artículo 15.7 añade una luz roja y un dispositivo reflectante hacia atrás. Y recuerda que de noche la carga mal sujeta se nota mucho menos por el espejo: revísala en cada parada.
¿Cuánto peso puedo cargar en una furgoneta de alquiler?
Depende de la carga útil del modelo, que es la MMA menos el peso de la propia furgoneta. En NETFURGO va de 650 kg en el NET FOX a 1.400 kg en el NET TIGER y el NET BULL. Una mudanza completa de un piso de dos habitaciones ronda los 800 a 1.200 kg, así que en la práctica el volumen se acaba antes que el peso, salvo con libros, herramientas o material de obra.
¿Es obligatorio sujetar la carga con cinchas?
El artículo 14 del Reglamento General de Circulación obliga a que la carga no pueda desplazarse ni caer y no comprometa la estabilidad del vehículo. No exige un sistema concreto, pero en la práctica la única forma de cumplirlo en una furgoneta con muebles es con cinchas de trinquete ancladas a las anillas del suelo y mantas entre las piezas. Circular con la carga mal sujeta es infracción grave con 200 € de multa.
¿Puede sobresalir la carga por detrás de la furgoneta?
Sí, dentro de un límite. Para cargas normales, hasta el 10 % de la longitud del vehículo por detrás (15 % si es indivisible), y siempre señalizada con el panel V-20 de franjas rojas y blancas (artículo 15 del Reglamento General de Circulación). Sobresalir sin señalizar es infracción leve, 80 €. En una furgoneta de alquiler, lo razonable es que nada sobresalga y las puertas cierren.
¿Dónde va la carga pesada en una furgoneta?
Abajo y en la mitad delantera de la caja, apoyada contra la pared que separa la cabina, o justo sobre el eje trasero como muy atrás. El peso alto y al fondo levanta el morro, quita agarre a la dirección y alarga la frenada. Repártelo también a lo ancho: una furgoneta con todo el peso en un lado se inclina en las curvas.
¿Qué pasa si se cae algo de la furgoneta en marcha?
Si la carga cae a la vía y crea peligro, es infracción muy grave: 500 € y hasta 4 puntos del carnet, además de la responsabilidad civil por los daños que cause. En un alquiler, los daños a la propia furgoneta por carga mal sujeta (golpes en la chapa interior, mamparas) no los cubre el seguro y se descuentan de la fianza.
Fuentes consultadas
- Real Decreto 1428/2003, Reglamento General de Circulación: artículo 14 (disposición de la carga), artículo 15 (dimensiones de la carga y señalización). BOE, texto consolidado.
- Real Decreto Legislativo 6/2015, Ley sobre Tráfico y Seguridad Vial: artículos 75 a 77 (infracciones) y 80 (cuantía de las sanciones). BOE, texto consolidado.
- Dirección General de Tráfico, señal V-20 (panel de carga que sobresale) y normas sobre carga en el Reglamento General de Vehículos. dgt.es.
- Carga útil, MMA y medidas interiores de cada furgoneta: catálogo de flota NETFURGO, septiembre de 2026.
Última revisión del contenido: . Revisado el 7 de octubre de 2026. Se ha corregido lo que decía este artículo sobre el artículo 15 del Reglamento General de Circulación: la versión anterior daba el 10 % y el 15 % como límite general, que son los de un turismo, y afirmaba que la carga no puede sobresalir por los lados. Comprobado en el texto consolidado del BOE, una furgoneta de carga se rige por el artículo 15.2, con un tercio de la longitud por extremo por debajo de 5 metros, y admite 0,40 metros por lateral. Se ha añadido la tabla por modelo y la señalización nocturna. Los pesos de muebles y electrodomésticos siguen siendo orientativos.
